Faceți căutări pe acest blog

joi, 19 august 2010

Teme tehnice partea a VI-a. Decontaminarea suprafetelor; rolul si rostul ei.

In fiecare moment, suprafetele caroseriei masinii sunt supuse factorilor de mediu precum poluarea, ploile acide, intemperiilor vremii.
In ultimii ani s-a constatat o crestere a acestui fenomen numit "poluare".
Nu discutam aici factorii cresterii poluarii atmosferei ci doar efectele acesteia asupra suprafetelor autoturismului. Sunt convins ca ati intalnit de multe ori situatia in care, dupa ce ati spalat masina constatati ca pe suprafata vopsita a ramas o urma de contaminare materializata prin simple pete, mici punctulete negre care nu se curata usor. Dar cel mai bine, amprenta contaminarii se simte la atingerea stratului de lac/vopsea, la simpla trecere cu palma peste aceasta.
Cum scapam de aceste minuscule pete inestetice?
Pe piata de detailing a aparut cu ceva timp in urma un material numit "clay-bar", o argila ca si o plastelina, care, prin simpla trecere peste suprafata caroseriei, va elimina urmele contaminarii. Exista si varianta folosirii solutiilor de tip "paint-cleaner" care au acelasi rol.
Clay-barul nu se foloseste pe "uscat", pe suprafata uscata a caroseriei, ci doar pe umed, pentru aceasta se utilizeaza solutia de "clay-lube", un lubrifiant dedicat care se gaseste comercializat la magazinele de detailing.(deocamdata aceste magazine sunt on-line, pe www.detailing-club. ro sunt cateva cu produse foarte bune din punct de vedere calitativ.
Acest produs-minune-claybar-ul se foloseste si inaintea aplicarii de protectie, ceara/ sealant, tocmai pentru a asigura o suprafata total curata si decontaminata, astfel incat, protectia pe care o aplicam sa faca "priza" cat mai bine cu suprafata caroseriei si astfel sa asiguram o durabilitate mare a produsului de protectie.
Se recomanda folosirea claybar-ului cel putin de doua ori pe an, prima data primavara, tocmai pentru a elimina contaminarea depusa pe timp de iarna, si a doua oara toamna, iarasi pentru a elimina contaminarea de data asta "capatata" in sezonul cald de la urmele de bitum incins pe care le preluam pe partile joase ale caroseriei, de la urmele lasate de frunzele pomilor care cad pe masina, urme de clei de la diversi pomi (multi parcheaza sub arbori, mai ales atunci cand este soare puternic afara).

Despre cum se utilizeaza claybar-ul, va invit sa vizionati acest film foarte instructiv.
Va doresc decontaminare placuta!

Film.